Cold Coast Community - The Surf Research, Art and Experiment: avril 2012

mardi 24 avril 2012

mercredi 4 avril 2012

Test de la Black Arrow et des FK-2 fins

On a profité des bonnes conditions et des houles de nord de la semaine pour réaliser des tests . On a donc testé pour vous la Black Arrow projet issu de la section experiment de l'atelier Mazboards, et des derives FCS FK-2 un jeu de dérives Twin pour rétrofish.

Focus sur la Black Arrow à gauche sur la photo.

La Black Arrow est un concept de construction balsa carbone qui allie un lattage parabolique en balsa avec des renforts en bande Ud carbone. Le premier constat c'est la légèreté de la Black Arrow c'est une des planches les plus légère que j'ai eu la chance d'utiliser. La planche est facile à la rame et à la prise de vague. Le tail est vraiment bien affuté et donne pleinement satisfaction pour des enchainements et des virages courts. La chose la plus supprenante c'est le flex de la planche l'association balsa/carbone donne pleine satisfaction avec des retours d'énergie et de la vitesse dans les moments importants.

Un fonctionnement vraiment drôle avec la planche qui se déforme plus que ce que j'utilise sur la No Gravity avec la technologie CSS.Le retour de Pop est plus prononcé et les accélérations plus grandes, une idée intéressante.

Le petit plus c'est la possibilité de différents montages en tri/quad/5 pour une planche différente dans ces 3 configurations. En définitive la 5 ème dérive apporte plus de drive et offre un nouveau chemin sur la vague, un sentiment de plus de puissance . A essayer pour les septiques en tous cas.

Plus d'info sur la Black Arrow :
http://mazsurfboard.blogspot.fr/2012/01/nouvelle-annee-nouvelle-planche-du.html

2ème Test sur les dérives Twin FK-2

Le 2ème test de la semaine est un montage twin sur un Quadfish , que j'équipe générallement en dérive Quad SF4 , ou K2.1 pour les dérives avant et SF4 pour les 2 dérives arrières.

La première impression est bizarre, le comportement de la planche est complètement différent. Les réactions, points d'appuits sont différents la conduite a changé. On a l'impression de surfer une planche radicalement différente.

La prise de vitesse est plus facile, la ligne de conduite et les positions sur la vague sont différentes, on est clairement dans une ligne plus retro. Les virages sont différents moins faciles mais puissants c'est une sensation fifférente pour une même planche. Comme quoi les dérives ont une importance souvent négligée.